Jian Zhang, Wu Xu,* Xiaohong Li, Wei Liuz

다공성 금속 기판에 코팅된 PTFE 박막 시트.— 멤브레인 개발의 세 번째 단계에서 PTFE는 멤브레인은 스핀 코팅에 의해 금속 기판에 코팅되었습니다. DuPont PTFE TE-3859 불소수지 사용. 수지는 음전하를 띤 소수성 콜로이드로 총 중량의 약 60%에 해당하는 0.05– 0.5m PTFE 입자가 물에 떠 있습니다. 약 6중량%의 PTFE를 함유하고 있습니다. 비이온성 습윤제 및 안정제. 수지 현탁액의 공칭 pH는 10이다. 수지를 물로 2회 희석하여 30중량%의 고체 로딩을 갖는 aPTFE 현탁액을 제조하였다. 현탁액은 스핀 코팅에 사용되기 전에 초음파 처리되고 탈기되었습니다. 금속 기판은 코팅 공정을 위해 자기 테이프에 고정되었습니다. 스핀 코팅은 3000 rpm의 회전 속도로 Laurell WS-400B-6NPP-LITE의 스핀 코터를 사용하여 두 번 수행되었습니다. 스핀 코팅 후 금속 기판은 130도에서 건조되었습니다.° C에서 5분 동안 열처리한 후 미니 튜브 노 PTFE 코팅의 다른 질감을 얻기 위해 10분 동안 다양한 온도에서 가열 속도는 10이었습니다.° C/min으로 가열하고 N2에서 가열하였다. 그 다음 PTFE 코팅된 기판을 노에서 직접 꺼내고 주변 공기 중에서 냉각시켰다.

Li– 에어 코인 셀 어셈블리.— 2325 유형의 코인 셀 키트는 캐나다 국립 연구 위원회 CNRC에서 구입했으며 셀 팬은 공기가 통과할 수 있도록 셀 팬에 고르게 분포된 19개의 1.0mm 구멍으로 기계 드릴링되었습니다. Ni 탭을 구멍 뚫린 팬에 스폿 용접하여 전극 디스크를 코인 셀 팬에 연결하고 약 80℃에서 건조했습니다.° C 밤새 진공 하에 보관한 다음 진공 글러브 박스 가득 수분 및 O2 함량이 각각 1ppm 미만인 정제된 아르곤. O2 멤브레인은 천공된 셀 팬과 원래 적층된 Gore PTFE 확산 멤브레인이 벗겨진 공기 전극 디스크 사이에 배치되었습니다. 비교를 위해 본 연구에서 준비한 멤브레인을 사용하지 않았을 때 공기극 표면에 Gore PTFE 멤브레인을 유지하였다. 공기극 대면 조립이 완료된 후, 직경 1.91cm의 분리막 조각, Whatman GF/D 유리극세사 여과지를 공기극의 다른 면에 놓고, 적절한 양의 전해질 1.0M 리튬비스트리플루오로메탄술포닐이미드 에틸렌 카보네이트 및 프로필렌 카보네이트를 1:1의 중량비로 첨가하였다. PP PE S 구분자. PP PE 분리기는 Xiamen TMAX Battery Equipments Limited에서 구입했습니다.. 그런 다음 직경 1.59cm, 두께 0.50mm의 리튬 디스크 조각, CNRC의 0.86mm 두께의 스테인리스강 스페이서, 폴리프로필렌 가스켓이 있는 에이코인 셀 커버를 차례로 함께 포장했습니다. 마지막으로, 전체 어셈블리는 코인 셀 크림 퍼 ~에서 산 샤먼 TMAX 배터리 장비 제한 . 조립된 코인 셀의 개략적인 구조는 그림 3에 나와 있습니다.

세포 테스트.—Li– 에어 코인 셀은 20℃의 주변 공기에서 테스트되었습니다.– 30% RH 또는 건조한 공기 1% RH로 채워진 건조한 상자 배터리 테스터 Xiamen TMAX Battery Equipment Limited에서 구입했습니다. 셀을 30분 동안 테스트 환경 공기에 노출시킨 다음 0.05mA/cm2 ~ 2.0V의 정전류에서 방전하여 테스트했습니다. 원래 적층된 Gore PTFE 멤브레인이 있는 배터리는 비교를 위해 주변 공기와 건조한 공기 환경에서 테스트했습니다.